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Inteligencia Artificial contra la contaminación marina

En el puerto de Palma, algoritmos matemáticos aprenden a distinguir entre agua de mar limpia o contaminada, iniciando un protocolo de alertas de seguridad a tiempo real que permite conocer la situación de la superficie marina 24/365.

Un grupo de ingenieros mallorquines ha diseñado un sistema informático, pionero en el mundo, que tras introducirle cientos de imágenes de la superficie marina, interpreta su grado y tipo de contaminación en superficie.

Una primera cámara de control de contaminación marina, autosuficiente energéticamente, ya ha sido instalada en Astilleros de Mallorca, en el puerto de Palma, con objeto de prevenir la contaminación.

Esta primera cámara “observa” 24 horas al día una superficie de agua de unos 40 metros cuadrados, y realiza una fotografía cada 15 minutos, que trasmite a la sede central de Garau Ingenieros, que finalmente las procesa por medio de un sistema de inteligencia artificial diseñado por ellos mismos, en concreto por los ingenieros Carlos Garau y Pedro Pourtau.

Las imágenes captadas por la cámara son siempre de la superficie del agua y nunca de lugares con personas o embarcaciones. La prioridad es determinar si hay vertidos de hidrocarburos, por lo que se instalarán, previsiblemente, como se ha hecho con la primera cámara, cerca de las distintas estaciones de servicio que hay en los puertos, foco “natural” de los pequeños vertidos involuntarios de hidrocarburos que se pueden producir en los constantes repostajes. También controlará las posibles descargas o limpiezas inadecuadas de sentinas de algunos barcos, por error, desconocimiento o mala práctica.

Otro de los puntos donde se estudia instalar estas cámaras son las desembocaduras de los torrentes, lugar de aporte de todo tipo de plásticos, aceites, detergentes y otros objetos que las lluvias recogen para reconducirlos finalmente a la mar. Sólo en el puerto de Palma desembocan cuatro torrentes, que recogen y vierten mucha de la suciedad de nuestras calles, en especial colillas y pinzas de la ropa, que provienen de las aceras y las terrazas comunitarias de los edificios.


El sistema de prevención de la contaminación por inteligencia artificial se ha instalado, para sus primeras pruebas y evolución, en Astilleros de Mallorca.

El equipo instalado actualmente analiza sin descanso, durante el día y la noche, los 365 días del año la superficie del agua. Los expertos de Garau Ingenieros, que ha financiado de modo privado todo el proyecto, y los responsables de medio ambiente de Astilleros de Mallorca, creen que los datos que el sistema aporte, con el tiempo y a corto o medio plazo, permitirán conocer el ciclo de contaminación en el puerto. Saber a qué hora o qué días se producen preferentemente los vertidos, conocer la influencia de vientos o corrientes, eventos o trabajos, hará que la lucha contra la contaminación mejore notablemente, reduciendo y mejorando los trabajos de limpieza y control.

La cámara, el sistema, busca vigilar y conocer lo antes posible un vertido para reaccionar lo antes posible, pero sobretodo pretende ser una herramienta de “inteligencia medioambiental” que ayudará finalmente a reducir en origen los vertidos contaminantes.

El sistema, que ya es viable y operativo, está en proceso de desarrollo final e implementación, y en el futuro estará compuesto por un número a determinar de cámaras receptoras de imágenes a tiempo real.


Las imágenes captadas por la cámara cada 15 minutos permiten determinar en tiempo real el grado de contaminación en el área de control, 24/365, lo que constituye una herramienta vital e innovadora en el conocimiento del ciclo de la contaminación marina.

Para que la inteligencia artificial del sistema pueda reconocer las formas y colores de la contaminación, ha sido necesario introducir en su memoria cientos de imágenes aportadas por ciudadanos, que han remitido fotos de la superficie marina con muy distintos tipos de contaminación; sobretodo plásticos, hidrocarburos y otros contaminantes flotantes de lo más variado y curioso. De este modo, con la colaboración de navegantes y gente de mar, se ha creado un banco de datos de imágenes imprescindible para generar los algoritmos que definen el sistema.

La colaboración entre Garau Ingenieros y Astilleros de Mallorca surge del equipo de trabajo del Balearic Marine Cluster, que intenta aproximar las distintas empresas del sector en varios e interesantes proyectos innovadores en los que se está trabajando. La industria náutica balear también es pionera en tecnología y medioambiente, dos conceptos cada día más interiorizados.

Finalmente, subrayar que la Autoridad Portuaria de Baleares, desde su área de medio ambiente e innovación, sigue con enorme atención e interés el trabajo conjunto de Garau Ingenieros y Astilleros de Mallorca, consciente de que el objetivo final, conseguir unos puertos más limpios, es algo que incumbe a todos.

Actualizado: 31-07-2021

Fuente:

https://www.diariodemallorca.es/mallorca/2021/07/31/inteligencia-artificial-contaminacion-marina-55670600.html

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El regreso de la Vuelta a Dragonera

Tras la suspensión del año pasado por la pandemia, llega de nuevo la prueba náutica no competitiva que representa lo mejor de la isla, el deporte y la naturaleza

La 28 Vuelta a Dragonera en Piragüa y pádel surf se ha programado para el próximo día 29 de agosto. Tras la suspensión del año pasado debido a la pandemia, llega nuevamente la prueba náutica no competitiva que representa todo lo mejor de la isla, el deporte y la naturaleza.

El regreso de la Vuelta a Dragonera

El regreso, la vuelta de la vuelta, tras la suspensión por seguridad sanitaria del año pasado, representa, este año más que nunca, el retorno a la normalidad que todos queremos. Vuelven los kayaks, los paddle surf y la playa, el calor, los amigos, la naturaleza y el mar. En los últimos años se han superado los 700 participantes y este año se espera que se superen todos los records, obviamente hay ganas de mar.

La Agrupació Esportiva Voltors-OJE organiza el evento no competitivo y sin ánimo de lucro más importante del calendario balear, y van ya 28 ediciones. El resto del año los monitores de Voltors organizan multitud de salidas de barranquismo, senderismo y espeleología, así como acampadas y otras actividades al aire libre.

Como cada año, para la Vuelta a Dragonera, será obligatoria la inscripción previa on-line, o presencial en Foracorda o Vol Ras, que incluye seguro a terceros, camiseta, regalos, bebidas y el apoyo del equipo de voluntarios de seguridad en el mar y de muchos profesionales de la sanidad y el rescate. Protección Civil, Policía Local, Guardia Civil, Salvamento Marítimo y otras entidades colaboran como cada año en la seguridad del evento. También colaboran el Ayuntamiento de Andratx y varias empresas privadas, entre las que destaca Astilleros de Mallorca, que lleva casi desde la primera edición ininterrumpidamente copatrocinando en la difusión del evento.

¿Cómo será la seguridad este año?

Como es habitual será imprescindible el uso del chaleco salvavidas y el dorsal, ya que la zona está restringida sólo a los participantes de la prueba. También es recomendable utilizar sombrero o gorra, pomada antimedusas o vinagre, bebida energética, frutos secos y ropa de recambio. Este año será necesario añadir la mascarilla en un bolsillo, por si hay que subir a una barca de rescate o surge cualquier emergencia que impida mantener la distancia de seguridad sanitaria. Obviamente, si algún participante tiene fiebre, malestar o síntomas de padecer Covid19 no debe participar ni reunirse con otras personas de la organización o participantes.

¿Qué es la Vuelta a Dragonera?

Como es bien conocido, la Vuelta a Dragonera es un evento lúdico no competitivo que reúne a los aficionados al kayak y el paddle surf, aunque no debe olvidarse que se trata de un recorrido duro y largo que puede superar las tres horas de remo constante. No es un “paseo con amigos” y el mar siempre debe respetarse.

Cabe puntualizar que existe la posibilidad de realizar un recorrido más corto para los que no se vean capaces ese día de hacer la vuelta completa a Sa Dragonera. El recorrido corto consiste en salir de la playa e ir directamente al puertecito de Dragonera, donde se hace el avituallamiento y el reagrupamiento de participantes. De ahí regresan todos nuevamente a la playa de salida.

Es vital valorar la capacidad física de cada uno y lo adecuado de cada embarcación, la técnica de paleo y los equipos individuales de seguridad. Cada uno es responsable de sus acciones y no debe nunca superar sus límites.

Los equipos de seguridad, formados por voluntarios y patrones del lugar, hacen lo que pueden, en ocasiones arriesgando sus embarcaciones particulares y la seguridad de sus propias tripulaciones, por lo que es muy importante no darles más trabajo que el que una eventualidad obligue.

Por último, para favorecer la no concentración de participantes en la zona de salida, este año se podrá salir de la playa entre las 9.00h y las 10.00h.

Palma 19/07/2021

Fuente:
https://www.gacetanautica.es/noticias/el-regreso-de-la-vuelta-a-dragonera