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¿Qué es un “jefe de proyecto”?

Un jefe de proyecto coordina a cientos de personas y decenas de empresas para llevar a buen puerto proyectos técnicamente complejos

Qué es un jefe de proyecto

En Astilleros de Mallorca pueden trabajar en un solo barco hasta 250 personas de distintas empresa, nacionalidades y especialidades, un enorme reto de coordinación.

El jefe de proyecto es fundamental en los grandes trabajos, sobre todo en los ámbitos de la construcción o la reparación, ya sea de un gran edificio, una carretera, un hotel o un buque. Su labor, simplificándolo mucho, consiste en coordinar las labores de los distintos equipos, talleres y proveedores, así como las cronologías de intervención y entregas. Esta figura, implementada hoy en todo el tejido industrial global, permitió a los norteamericanos durante la segunda guerra mundial producir más buques, aviones o tanques que sus enemigos. Sólo siguiendo ese espíritu de optimización piramidal centralizada es posible afrontar retos que serían inviables, o altamente ineficaces, para empresas proveedoras inconexas, no centralizadas ni adecuadamente coordinadas por la figura del “jefe de proyecto”.

Siloé Sánchez es una de los diez jefes de proyectos de los que dispone Astilleros de Mallorca para sus grandes y complejos trabajos de reparación en buques:

¿Qué hace falta estudiar para ser jefe de proyectos en el ámbito naval?

Una formación técnica en el sector naval, como una ingeniería o grado es básica, aunque considero también de vital importancia la presencia de otras cualidades que no se enseñan en la universidad y que van ligadas al carácter de la persona. Además de una formación técnica, tener conocimientos en gestión de proyectos es altamente recomendable. También es muy válida y útil la experiencia de haber estado embarcado previamente.

¿Desde cuándo se dedica usted a esta profesión?

Tras terminar mis estudios en Inglaterra en agosto 2017 (MsC Marine Engineering), tuve la suerte de poder empezar a formar parte del grupo de jefes de proyectos de Astilleros de Mallorca.

¿Por qué es necesario un jefe de proyectos en las grandes reparaciones de buques?

Es imprescindible un jefe de proyecto debido principalmente a que en las grandes reparaciones concurren simultáneamente un gran número de trabajos y de empresas distintas. Además de planificar y coordinar, es necesario hacer una previsión y un seguimiento de costes a nivel global, un análisis de riesgos y una gestión contractual, así como una buena gestión de recursos humanos y materiales. También hay que coordinar las adquisiciones, subcontrataciones o pedidos de aprovisionamiento, además, muy importante, hay que gestionar las comunicaciones.

¿Qué es un proyecto de “responsabilidad centralizada”?

La responsabilidad centralizada es justamente gestionar integralmente el proyecto siguiendo los puntos mencionados anteriormente. Básicamente el astillero actúa como contratista principal, por lo que asume la responsabilidad del proyecto. No solo a nivel productivo, sino también a nivel legal. Por lo que además de la gestión de proyectos el astillero es responsable de toda la contratación de empresas, PRL (Prevención de Riesgos Laborales), financiación y garantías, actuando como único responsable legal.

¿Qué retos principales tiene en su trabajo diario durante la reparación de un gran buque?

Pondría en primer lugar la comunicación como reto en el día a día. Se podría decir que un jefe de proyecto en Astilleros de Mallorca realiza la comunicación en distintas direcciones o niveles: con los clientes, con los talleres propios y otros departamentos internos, con las subcontratas y con las entidades reguladoras como las Sociedades de Clasificación. Por lo que es muy importante saber comunicar en función del interlocutor para asegurar el correcto progreso del proyecto. Otra dificultad es la de tener que lidiar con barcos construidos en diferentes sitios del mundo, ya que no todos cumplen los mismos estándares. La falta de información o documentación técnica de algunos barcos también dificulta la agilidad y la fiabilidad en las fases de presupuesto y ejecución. Otro factor que añade dificultades al trabajo es la diferencia de nacionalidades entre clientes y subcontratas, con distintas culturas y lenguas, teniendo esto un efecto directo en la evolución de cada una de las fases. Otro reto a mencionar es conseguir el equilibrio entre las expectativas de lo que el cliente pretende conseguir y lo que es factible realizar en el tiempo disponible.

Siloé Sánchez es jefe de proyectos de Astilleros de Mallorca
Siloé Sánchez es jefe de proyectos de Astilleros de Mallorca desde 2017.

¿Qué herramientas digitales utilizan actualmente para coordinar los trabajos, equipos y proveedores?

Las herramientas digitales que usamos son las de metodologías ágiles, tales como Trello o Smartsheet, que nos permiten planificar los proyectos y plasmar cada uno de los trabajos con sus tiempos de ejecución y recursos necesarios. Además, permiten la interacción directa con los clientes, optimizando la comunicación. Por otra parte, disponemos de una buena ERP (Enterprise Resource Planning) de gran capacidad que se adapta a nuestras necesidades concretas y al sector. Este sistema informático de gestión integral maneja una gran cantidad de información y nos ayuda mucho a gestionar las reparaciones.

¿Qué cualidades técnicas y humanas ha de tener un buen jefe de proyecto?

Un jefe de proyecto no puede ser un experto en todo, pero si debe tener buenos conocimientos generales del sector. Esto se debe a que en realidad se encarga de gestionar y coordinar a los especialistas de cada materia, que son los que finalmente afrontan cada cuestión técnica que hay que superar. En otras palabras, un buen jefe de proyecto tiene que ser un “director de orquesta”, que dirija con empatía para con los demás, con flexibilidad y capacidad de comunicación y negociación. La cualidad última imprescindible es la de ser resolutivo. Esa la clave para seguir adelante de forma ágil, desbloqueando trabajos y evitando tener recursos parados que al final generan costes y retrasos innecesarios.

¿Cuántas personas y empresas distintas suelen coordinarse en la reparación de un buque en Astilleros de Mallorca?

A parte de nuestros propios recursos, subcontratamos gran cantidad de trabajos, por lo que participan al final muchas empresas externas del sector, ya sean locales, nacionales o internacionales. En proyectos de gran envergadura puede haber implicadas fácilmente más de 30 empresas diferentes, con la participación y gestión de nuestros talleres, maquinaria, herreros, carpinteros, tuberos, etc. Si añadimos también la participación de algunas tripulaciones, pueden llegar a interactuar en un barco en reparación en Astilleros de Mallorca hasta 250 personas, lo que supone un enorme reto de coordinación.

Palma 12/04/2021

Fuente:

https://www.diariodemallorca.es/mallorca/2021/04/12/jefe-proyecto-46434917.html